Qué curioso

Algunos inmigrantes cubanos parecen haber descubierto que el principal problema de Uruguay es la izquierda democrática que gobierna el país. No el régimen del que escaparon, sino un gobierno elegido en las urnas, con alternancia política, libertad de prensa y elecciones libres. Vaya paradoja.

También resulta curioso el destino elegido. Porque, si el problema fuera simplemente “la izquierda”, podrían haber optado por algún paraíso del capitalismo sin salud pública, sin educación pública gratuita y con un Estado reducido al mínimo. Pero no. Eligieron Uruguay.

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Uruguay, los algoritmos y el Mundial

El reciente video de FIFA sobre Silvia Nadal, la sheriff uruguaya de Miami-Dade, sirve como ejemplo perfecto para entender un fenómeno que viene creciendo desde el Mundial de Qatar.

Silvia, nacida en Uruguay y radicada hace años en Estados Unidos, fue filmada cantando emocionada “Cielo de un solo color” mientras trabajaba en el operativo de seguridad de un partido de la Celeste. En muy pocos días, el video superó los 10 millones de visualizaciones y la convirtió, casi sin proponérselo, en una figura mediática entre los uruguayos y los seguidores del Mundial. Medios uruguayos y extranjeros recogieron rápidamente su historia.

Pero más allá de lo emotivo, el caso permite observar algo más profundo: Uruguay genera tráfico.

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Manuales de colores

A ver, muchachos, hagamos un análisis de la situación porque lo de ayer en el partido contra Argelia es para sentarse a charlar en serio.

El problema acá no es solamente que Szymon Marciniak mirara para otro lado, o que los muchachos del VAR se clavaran una siesta total en el minuto 30 mientras Lionel Messi le dejaba toda la plancha marcada en la pantorrilla a Aïssa Mandi.

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Siguiendo la ruta del dinero

Hay algo que conviene entender para no perderse en medio del ruido.

El descuento del IVA del gasoil no desaparece con la Guía Electrónica de Carga. El transportista que trabaja, transporta mercadería y recorre kilómetros seguirá accediendo al beneficio.

Lo único que cambia es que ahora será más fácil verificar que el descuento recibido coincida con la actividad efectivamente realizada. Dicho de otro modo: si el camión recorrió 1.000 kilómetros, no debería aparecer una imaginación contable capaz de transformarlos en 1.500.

Y ahí quizás esté la verdadera incomodidad.

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Cuando las coincidencias empiezan a viajar en primera clase

Hay algo que conviene aclarar.

Que existan campañas digitales coordinadas ya no es una sospecha extravagante ni una teoría conspirativa. Es un fenómeno documentado en distintos países.

Lo que sigue siendo materia de debate es quién las financia, quién las organiza y hasta dónde llegan sus conexiones internacionales.

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El milagro de la sincronización espontánea

De un día para otro aparecieron páginas nuevas, supuestos medios informativos y perfiles compartiendo exactamente el mismo relato, las mismas imágenes y, en varios casos, publicaciones realizadas a la misma hora e incluso en el mismo minuto.

La enorme mayoría de ellos desde 3 departamentos: Salto, Paysandú y Cerro Largo.

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Cuando la transparencia genera más miedo que los aumentos

Como docente de informática aprendí hace tiempo una regla bastante simple: cuando alguien se opone ferozmente a que un sistema registre información, generalmente el problema no es el sistema.

La nueva guía electrónica de carga funciona, básicamente, como cualquier plataforma moderna: registra datos, genera trazabilidad y permite controles. Saber quién transporta, qué transporta, cuánto transporta y hacia dónde va la carga no parece una idea demasiado revolucionaria para el año 2026.

Sin embargo, para algunos empresarios del transporte parece ser casi ciencia ficción.

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Cuando los grandes protestan, conviene mirar quién pierde y quién gana

Escuchando algunos discursos parecería que la famosa guía de carga es una especie de tragedia para todo el transporte nacional. Pero cuando uno analiza a quién beneficia y a quién perjudica, la historia cambia bastante.

La guía de carga no complica al pequeño camionero. De hecho, lo protege. Los que realmente tienen motivos para estar incómodos son algunos grandes empresarios del transporte.

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